为期五天的第四届中国国外供应链促进展览会将至今天（6月26日）终结。链博会搭建起全产业链对接平台，冲破了不同业业的技能壁垒，让跨限度产业和会成为常态。不少企业借机跨界寻找翻新灵感。一家汽车企业，这两天就在链博会上找到了给汽车“减重”的新决策，悉数去看一看。

在链博会现场，记者遭受了汽车制造商贠涛。按理说，他本该扎在汽车展区深挖资源，可记者却发现，他反倒专往别的行业展区钻。

一个滑板车的车体格料诱骗了贠涛的详确。展台认真东谈主先容，这款材料不仅强度高，还比同类型材料径直轻了20%，不错用于汽车轮毂的制造。一听这话，贠涛立马盛开手机上的计较器。

蓝本贠涛这趟链博会之行，主义便是给新动力车“瘦身”。

贠涛告诉记者，咫尺国产新动力汽车建树越来越高，整车分量比同级别燃油车型杰出数百公斤，在保证安全性的前提下，每轻一公斤，王人能换来实打实的续航擢升。是以贠涛在各个展馆找轻量化新决策。

在航空产业链展区，一款三东谈主的航空座椅骨架，国产多p交换视频轻轻一拎就能拎起来，又让贠涛很感酷好。

浙江中铝科技有限公司销售司理 孙伟：这是一款航空铝材，C919大飞机上用的一个座椅。

岚图汽车整车成立高等总监 贠涛：应该很贵，咱们车企揣摸用不起。

孙伟：航空件确定是贵，可是咱们咫尺有新东西，资本上低，能降重三分之二，安全性能能达到钢的成果。

贠涛又飞速算了起来，用上这种材料，三排汽车座椅能减重15.5公斤。这让他爱不忍释，飞速相互留住干系情景，商定展会阻隔后就去厂家谈具体配合。

贠涛：在先进制造、数字科技里，好多新材料、新工艺，能对咱们的性能擢升作很大的孝敬。链博会给咱们提供了一个多链和会、跨链配合的平台。

汽车，滑板车、大飞机，这几个看似不搭边的产业，在链博会上碰出了实打实的配合火花。这里不仅仅某条产业链的对接会，更是买通行业规模、鼓吹跨链和会的 “立交桥”，让不同赛谈的技能与需求双向奔赴，催生出更多产业升级的新可能。

（总台央视记者 朱继华 赵朝阳 李厦 邵晨）